news

… became available now for 1302/1303 Beetle drivers.

Get your worn or rusted front suspension fixed with these struts;

# 1386-000 Strut Super Beetle -07/73 (used)

# 1386-100 Strut left  Super Beetle 08/73- (used)

# 1386-110 Strut right  Super Beetle 08/73- (used)

# 1386-190  Super Beetle suspension spring (used)

BBT Spain represented by Steve and David went last weekend to one of Spain nicest! Tosse De Mar is a ever growing show pretty well organised. Incredible for a country where they hardly sold new VW’s! well our sales boot was out, and everybody had a great time! Keep some place for next year, Tosse de Mar 2012 will be rockin’! an maybe You bump into me! who knows….

Steve brought even out his bus, Sweet Steve, looks great to sell parts out!

Auto met ‘rat look’ ziet er sjofel uit maar is technisch perfect in orde

• dinsdag 20 september 2011, 03u00
• Auteur: Jesse Van Regenmortel (www.nieuwsblad.be)

Alle auto’s met een rat look hebben één ding gemeen. Het oorspronkelijke koetswerk blijft behouden, ook al is het door de jaren heen nog zo verweerd. ‘Maar technisch moet de wagen in perfecte staat zijn’, legt Stefan Caluwé uit. In zijn werkplaats De Garaasj in Hoboken onderhoudt en verbouwt hij uitsluitend klassieke Volkswagens. ‘Het zijn dan ook vooral oudere VW’s die je in het rat look-wereldje ziet. Het is de bedoeling dat zo’n wagen eruit ziet alsof hij jarenlang in een bos of een schuur heeft gestaan.’

Dat is ook vaak het geval, maar liefhebbers van de rat look zorgen ervoor dat hun auto in onberispelijke staat is. Ze restaureren het onderstel, plaatsen een nieuwe, krachtige motor en verlagen hun kar tot ze net niet over de grond sleept. ‘Dezer dagen zie je ook mensen die een recente wagen te lijf gaan met zoutzuur om het koetswerk te laten roesten en een rat look te verkrijgen. Dat is natuurlijk niet de bedoeling. Er kruipt veel tijd in het zoeken van de juiste wagen en de technische afwerking kost nog veel meer energie. Dat is net de essentie.’

Verscheept uit de VS

Wim Preuschoft uit Sint-Job-in-‘t-Goor vond zijn oldtimer in Amerika en liet hem speciaal verschepen. ‘Ik wilde een gezonde auto vinden waarvan de lak verweerd was.’ En zo ziet zijn VW Karmann Ghia uit 1959 er nog steeds uit, maar schijn bedriegt. ‘Het chassis heb ik perfect in orde gemaakt en met nieuwe onderdelen heb ik zelf een motor gebouwd.’

‘Deze wagen is snel en kan perfect mee in het verkeer. Het is net dat contrast tussen het verweerde uiterlijk en de onberispelijke motor waarvoor ik het doe. Toen ik voor het eerst met deze auto naar de technische controle ging, waren de controleurs ervan overtuigd dat hij een onvoldoende zou krijgen. Tot ze onder de motorkap keken. Iedereen stond ervan versteld in welke goede staat dit karretje was.’

‘Ik heb mijn VW Kever voor een prijsje kunnen kopen’, vertelt Serge Cortens, een verkoper van auto-onderdelen uit Morkhoven. ‘Hij stond ergens in een schuurtje te roesten, de lak helemaal afgebladderd. Ik heb niet van bij het begin bewust voor de rat look gekozen, ik zag liever een mooi blinkend koetswerk. Maar mijn eerste bekommernis was om de wagen technisch helemaal in orde te maken. Er zitten onder andere een nieuwe motor en versnellingsbak in.’

Wereldje op zich

‘Uiteindelijk heb ik besloten om de carrosserie te laten zoals ze was. De rat look kwam toen nog niet zo veel voor in ons land, maar nu zie je die trend echt opkomen. Toen ik voor het eerst naar een autotreffen ging, zag ik slechts enkele auto’s met rat look. Nu is het een wereldje op zich geworden.’

De mensen kijken weleens verbaasd op als ze de ogenschijnlijk schamele wagen van Cortens zien voorbijrijden, maar daarvoor doet hij het niet. Voor hem primeert het hobbyisme: alle vrije uren spendeert hij aan zijn oldtimer. ‘Ik sleutel graag zelf aan mijn auto, dat geeft meer voldoening. Mijn oldtimer is zelfs beter in orde dan mijn auto voor dagelijks gebruik. De Kever krijgt veel meer van mijn tijd en liefde.’