Nouvelles avril 2011

Préface

Une légère reprise de l’économie, les gens ont tendance à oublier la crise, des prix de carburants couteux et alors arrive le désastre au Japon. On a pu suivre sur CNN par l’intermédiaire d’une technologie superbement sophistiquée la misère de plus cent milles Japonais, vivant en harmonie parfaite. C’était comme on si se trouvait parmi eux… C’est fou la façon dont la population Japonaise s’y prend avec cette catastrophe. La discipline, l’harmonie et le sentiment du devoir : trois mots-clés qui font fonctionner les choses. Pas de pillages, pas d’abus, personne n’en  profite. Non, c’est justement le contraire, des efforts supplémentaires, plus de solidarité et surtout l’humilité. Notre société occidentale pourrait encore apprendre beaucoup de choses de nos frères au pays du soleil levant !

Parmi toutes ces nouvelles choquantes et de grand intérêt, nous, chez BBT, nous sommes prêts à nous installer dans notre nouveau bâtiment. La dernière main y est mise au même moment que j’écris ce texte. La réception des travaux est fixée pour le 7 avril. Après suivra l’exécution minutieuse du scénario, dans lequel tout le planning du déménagement est stipulé. Chaque collaborateur est très impliqué et des heures sup seront réalisées sans aucun doute. Néanmoins, on voudrait limiter tout embarras pour nos clients à un minimum absolu. Hélas, on éprouvera pendant quelques jours des difficultés, comme vous pouvez lire dans la rubrique du planning ci-dessous.

Après le déménagement et les tribulations du nouveau départ, un grand essor sera pris en préparant nos Portes-ouvertes, qui, selon une habitude tous les 2 ans, aura lieu le jeudi soir avant notre départ pour Bad-Camberg. Notez-donc déjà jeudi le 23 juin dans vos agendas. A part nos Portes-ouvertes invraisemblables vous pourrez aussi visiter les nouveaux locaux de nos bureaux ainsi que nos magasins flambants neuf dans des circonstances assez particulières. BBT prendra soin comme d’habitude de l’animation ainsi que de quelque chose à boire et à manger.

Le printemps réserve donc pas mal de choses pour BBT ! Vite que je mette mon bleu de travail et que je mette la main à la besogne, parce que je veux être prêt pour  vous servir avec toute l’équipe de BBT. La majuscule ‘S’ de notre ‘Service’ s’agrandira encore plus ! Au moins, c’est notre objectif principal ! Nous vous souhaitons un printemps agréable avec des papillons et des fleurs, nous trépignons pour qu’on puisse le commencer !

Le planning du déménagement.

BBT déménagera pendant la semaine 15.

Lundi le 11 avril nous travaillerons normalement,  nous essayerons d’envoyer encore le même jour  toutes les commandes reçues avant midi.

Le tour de livraison de BBT en France partira comme d’habitude.

Le camion de BBT vers l’Allemagne du Nord partira le lundi soir, un jour plus tôt que d’habitude, tous les clients seront mis au courant personnellement quand et comment passer leurs commandes.

Tous les autres tours pendant cette semaine, ainsi que tout autre envoi ne pourront PAS avoir lieu.

Mardi le 12 avril BBT sera complètement fermé et personne ne pourra nous atteindre. Ce jour, tous les bureaux, IT, le téléphone et notre magasin vont être déménagés. Au moins 13 sociétés externes attribueront leur aide à cet événement. Le soir notre IT et le téléphone devraient être installés. Il va de soi que tous nos numéros de téléphone et les adresses e-mail seront maintenus.

Mercredi le 13 avril nos bureaux devraient être ouverts, bien que partiellement. Pour les choses urgentes vous pourrez nous contacter par téléphone ou par courriel.

Notre magasin sera ouvert dans le nouveau bâtiment à partir de mercredi le 13 avril et il pourra profiter de sons propre petit entrepôt. Hélas également ici on ne pourra pas garantir des livraisons parfaites.

Mercredi 13, jeudi 14 et vendredi 15 avril tout l’entrepôt de BBT déménagera. Vu que les stocks de BBT seront divisés entre deux magasins, quelques camions et des chariots élévateur aucune livraison ne sera possible.

Le weekend du 16 et 17 avril est un tampon absolu et il est tenu libre par tout le personnel de BBT afin de finir les magasins à la minute.

Lundi le 18 avril nous commenceront à nouveau avec l’équipe BBT entière à 100 % de nos capacités. Tous les envois et les tours de cette semaine partiront normalement. Excepté le tour d’Italie, qui partira seulement le lundi soir, un jour plus tard que d’habitude. Ces clients seront également avisés personnellement du planning et toutes les informations nécessaires.

Nous essayons de limiter toute incommodité pour nos fournisseurs et nos clients à un minimum absolu. Dans le cas où nous aurions oublié quelque chose, faites-le nous savoir! Après tout on est là pour vous aider. Si le téléphone ne devait pas marcher, envoyez-nous un fax ou un e-mail et nous ferons tout pour vous aider le plus rapidement possible. BBT est là pour vous et par vous!

Suivez le déménagement jour après jour sur le blog BBT: http://blog.bbt4vw.com

Arlette et Bob aimeraient déjà remercier tous les collaborateurs de BBT et les volontaires de leur enthousiasme effréné ! Cet exploit fabuleux n’était uniquement possible grâce à notre équipe ferme et cohérente, ensemble nous sommes forts !

Nouvelle adresse

Bien qu’on déménage dans la même rue une cinquantaine de mètres plus loin, malheureusement on doit vous embêter avec notre changement d’adresse.

Nouvelle adresse de BBT à partir du mercredi le 13 avril:
Nijverheidsstraat 21
2960 Sint-Job-in-‘t-Goor
Belgique

Nos numéros de téléphone, fax, GSM/mobile ainsi les adresses e-mail et internet resteront inaltérés.

Modification de pièces: Marchepieds BBT #0200 / #0201 / #0202 / #0203 / #0204 / #0205

Suite à des problèmes consécutifs depuis longtemps vis-à-vis les délais de livraisons de la part de notre fournisseur des marchepieds, nous avons décidé d'offrir une solution alternative. Les prix actuels indiqués sur notre liste de prix sont nouveaux et mis à jour, mais ces marchepieds ne seront plus disponibles de stock.  Ils pourront être commandés sur commande spéciale avec un minium de 100 pièces (des quantités mixtes seront admises), les délais de livraison resteront toutefois un grand point d’interrogation. Comme alternative nous vous proposons les marchepieds développés par BBT# 0212-000 et # 0213-000. Ces marchepieds sont fabriqués en acier d’une épaisseur de 1,35mm (60 % de plus qu’auparavant). Ces marchepieds sont livrés avec kit de montage et tapis noir, mais sans la moulure et les attaches de moulure.  Les moulures et les attaches pourront être commandées séparément sous les références BBT suivantes:

• # 0200-1 Attaches moulure marchepied -07/66 (10)
• # 0200-2 Moulure marchepied -07/66 (33mm)
• # 0402-1 Moulure marchepied -07/66 inox (paire) -07/66
• # 0200-3 Moulure marchepied -07/52
• # 0202-1 Attaches moulure marchepied  08/66-07/70 (10pc.)
• # 0202-2 Moulure marchepied 08/66-07/70 (18mm)
• # 0204-1 Attaches moulure marchepied 08/70- (10pc.)
• # 0204-2 Moulure marchepied 08/70- (9mm)
• # 0204-2 Moulure marchepied 08/70- (9mm)

#1951-1 Régulateur 6Volt génératrice (BQ)

Depuis tout un temps nous avons éprouvé des difficultés avec la disponibilité des régulateurs de tension en 6V de bonne qualité. Notre département de recherche a néanmoins réussi à trouver un remplacement de qualité par l’intermédiaire de nos nombreux contacts. Dorénavant disponible à nouveau et de stock jusqu’à l’épuisement nos provisions  NOS.

Plus livrable

• 0215-2: Plus livrable
• 1506: Plus livrable
• 1929: Plus livrable
• 5503: Plus livrable
• 9495-ZO-10: Plus livrable

#0019-300 Support pare-chocs avant gauche Type 2 08/67-07/71
#0019-310 Support pare-chocs avant droite Type 2 08/67-07/71
#0019-350 Support pare-chocs arrière gauche Type 2 08/67-07/71
#0019-360 Support pare-chocs arrière droite Type 2 08/67-07/71

Depuis pas mal de temps on demande souvent après ces supports de pare-chocs. Ces supports peuvent se déformer après une (petite) collision, tandis que la corrosion peut également endommager ces supports considérablement, de sorte a ce qu’ils ne soient plus aptes pour la récupération. Les supports de pare-chocs d’occasion sont plutôt rares, du fait la période limitée qu’ils ont été en usage.  Dorénavant on peut les livrer dans une bonne reproduction, par coté et de stock..

#0429-200 Serrure de capot moteur Type 1 08/66-07/71 chromée

On avait déjà cette serrure de capot arrière depuis longtemps dans notre offre pour le Type 1. Cette serrure consiste toutefois de différentes pièces (BBT # 0429), cependant le modèle d’origine était disponible en 1 seule pièce.  Dés maintenant nous pouvons livrer le modèle d’origine en 1 pièce avec 2 clés. Livrable à la pièce et de stock.

#0437-300 Cadre alu plaque d'immatriculation pour plaque 520mm x 110mm
#0437-350 Cadre alu plaque d'immatriculation pour plaque 340mm x 210mm

Récemment les nouvelles plaques d’immatriculation Européennes ont également été pris en usage en Belgique. Pour un beau montage des ces plaques nous vous proposons la possibilité d’utiliser une plaque en aluminium avec un bord poli. A partir de maintenant en stock dans les mesures 520 x 110mm et 340 x 210mm de la plaque d’immatriculation universelle Européenne. Disponible à la pièce et de stock.

#0440-250 Insigne 'Karmann Ghia" sur capot arrière (grand)
#0440-255 Agrafes (4) insigne 'Karmann Ghia" sur capot arrière (grand)

Cet insigne se trouve sur le capot arrière du Karmann Ghia à partir de 08/62 jusqu’à la fin de la production en 07/74. Beaucoup de propriétaires de Karmann Ghia ont déjà entrepris de longues recherches après cette pièce, parce qu’elle n’était pas disponible pendant une longue période en bonne occasion et/ou état réutilisable. A partir de maintenant l’insigne ainsi que les agrafes sont disponibles séparément de notre stock.

#0512-950 Bouton verrouillage Type 1 08/67- Noir

Sous l’influence des rayons UV ces boutons de verrouillage peuvent s’endommager et ils doivent donc être remplacés. Vous trouverez ces boutons sur Type 1 08/67 jusqu’à la fin de la production et Type 14 08/66-07/70. A partir de maintenant nous pouvons livrer ce bouton de verrouillage à la pièce et de stock.

#0525-600 Grille de tableau de bord pour Type 1 10/52-07/57 (chrome)

Cette grille d’haut-parleur se trouve au milieu du tableau de bord sur les Cox ovales et finit l’ouverture prévue pour le haut-parleur dans le tableau de bord.  Le montage par moyen des languettes à courber est souvent la cause que la grille d’origine ne puisse plus être remontée. Les grilles qu’on vous propose sont proprement chromées et sont disponibles à la pièce et de stock.

#0576-500 Kit tapis Type 1 cabriolet 08/68-07/71 / noir

Depuis le début de BBT nous vendons de stock les tapis pour le Type 1 Cox.  Des petites différences au début des années ’70 nécessitaient une petite adaptation du tapis d’un modèle plus jeune ou plus vieux afin d’obtenir une belle coupe.  A partir de maintenant il est parfaitement possible d’avoir le tapis correct de notre stock dans la qualité de TMI bien connue.

#0637-200 Batterie 6 Volt 84 Ah noir Type 2

L’authenticité est un sujet qu’on ne peut ignorer pendant la restauration et l’entretien de  nos Volkswagens refroidis par air et BBT est donc toujours à la recherche des pièces qui satisfont  à  ces exigences.  Nous avons à nouveau essayé à répondre à ces critères avec cette batterie qui rayonne l’originalité. 6V 84ah (L.224 x B.173 x H.220), est très indiqué pour l’usage sur T2 -67. Nous livrons cette batterie à sec de sorte à ce qu’elle ne perde pas ces capacités pendant le stockage. Dorénavant elles sont disponibles à la pièce dans une bonne qualité Allemande et de stock.

#0736-100 Bouton sur levier de siège Type 1 08/72-07/75 (noir)

Des versions différentes ont été en usage chez Volkswagen pour la manipulation du siège avant chez le Type 1. Il y en avait une qui marchait à partir du milieu du tunnel du châssis. Les boutons en PVC dur pour la manipulation des leviers souffrent beaucoup sous les influences des rayons ultraviolets. Ainsi ils deviennent fragiles et se déchirent.  A partir de maintenant nous pouvons les livrer à la pièce, les clips de montage inclus et de stock.

#0759-160 Caoutchouc de montant de porte Karmann Ghia cabriolet (paire)

Ces joints spécifiques pour les cabriolets Karmann Ghia se trouvent sur le montant de porte et ils ont une double fonction. D’une part le caoutchouc finit les joints de la carrosserie et d’autre part il prévient que le vent et l’eau entrent à la hauteur du panneau latéral et l’encadrement du capot. Dorénavant nous pouvons livrer ces caoutchoucs à la paire et de stock.

#0765-200 Joint arrêt de porte Type 2 08/64-07/67 (paire)

Ces joints d’arrêt de porte empêchent que l’eau s’infiltre dans le montant-A et dans la porte à la hauteur de l’arrêt de porte sur le T2 08/64-07/67. Quand ils sont vieux ces joints deviennent fragiles et on doit les remplacer.  Dorénavant nous pouvons livrer ces joints dans une bonne qualité à la paire et de stock.

#0790-200 Joint autour du moteur refroidi par air Type 25 05/79-

Ce joint se trouve sur les Transporteur de la 3ième génération à partir de 05/79 jusqu’à la fin de l’installation des moteurs refroidis par air en 12/82.  Ces joints ont pour but l’étanchement de l’ouverture entre la tôlerie du moteur et la carrosserie, de sorte à ce que la chaleur du moteur et le bruit de l’échappement n’arrive pas à l’intérieur de la voiture. Le joint est très susceptible aux changements de température puisqu’il est en contact direct avec la tôlerie du refroidissement du moteur et ainsi il a beaucoup à endurcir. On doit le remplacer régulièrement afin qu’il puisse bien remplir sa fonction. A partir de maintenant on peur livrer ce joint dans une bonne reproduction à la pièce et de stock.

#0890-423 Tôle interieur derrière aile avant (gauche) Type 2 -07/67 (225mm)
#0890-425 Tôle exterieur de pallier de porte battante avant (droite)Type 2 -07/67 (200mm)
#0890-427 Tôle exterieur de pallier de porte battante avant (droite)Type 2 -07/67 (840mm)

Régulièrement nous notons des commandes spéciales pour nos clients des tôles pour réparer le montant-B sur Type 2-67. Les demandes fréquentes nous ont fait décider de prendre ces tôles dans notre assortiment.  A partir de maintenant  s’appliquant comme indiqué dans la description, disponible de stock.

#0890-685 Support gauche pour jupe arrière Type 2 -67
#0890-686 Support droite pour jupe arrière Type 2 -67

On restaure de plus en plus les combis Split, n’importe la condition dans laquelle ils se trouvent. Les dégâts au châssis était dans le passé souvent la raison pour démonter la voiture et de mettre les pièces à disposition de ceux qui se trouvaient dans uns meilleur condition.  A cause de la demande augmentée de ces combis Split et l’offre agrandissant des pièces disponibles pour la restauration, les critères sont plus sévères et on va de plus en plus restaurer. Les supports arrières triangulaires qui sont attachés sur le châssis et sur lesquels le panneau arrière est  fixé, sont très susceptibles à la corrosion étant donné qu’ils se trouvent tout près de l’aile arrière – moteur – capot. Ces pièces font partie du châssis, néanmoins elles peuvent facilement être remplacées. Dorénavant nous  pouvons mettre cette pièce à disposition, pour chaque  côté dans une bonne reproduction et de stock.

#0890-765 Plancher de benne de pick up demie partie arrière Type 2 / 116.5cm x 89.00cm

Beaucoup de pick-up ont déjà tout une vie derrière eux et ils ont transporté pas mal de cargaisons. Par conséquent les planchers de benne sont souvent endommagés et la rouille a également fait son travail.  Dorénavant nous pouvons vous offrir une bonne alternative dans une qualité excellente pour réparer ces planchers. Un plancher de benne couvre la moitié du partie arrière et il peut être utilisé aussi bien pour le simple cabine que pour le double cabine.

#0929-200 Ecrous pour réglage câble frein à main Type 1 08/64- (paire)

Ces écrous M6 ont été élaboré spécifiquement pour la mesure de clé 10mm et ils ont un cône rond pour une meilleur connexion sur la plaque de raccord des câbles de frein à main. Ils sont donc quasiment égaux à l’original. Ces écrous se perdent facilement pendant la restauration et en cas de perte, on pourra vous aider avec ceux-ci. Vendu à la paire et utilisé sur Type 1 & Type 14 (Karmann Ghia) à partir de 08/64 et sur Type 3 à partir de 03/65.

#0969-100 Joint tuyauterie carburant/châssis avant Type 1 08/74- (ovale)

On avait déjà depuis pas mal de temps le joint de tuyauterie pour le modèle -07/74 dans notre assortiment, néanmoins le modèle ovale correct  utilisé sur Type 1 après 07/74 n’était pas encore disponible chez BBT jusqu’à présent. Cela à changé  et les vieux joints, pourris ou perdus pourront désormais être remplacés par un nouvel exemplaire.

#1239-360 Tige de frein à main Type 2 08/71-01/73

Des freins de bonne qualité sont essentiels pour l’équipe de BBT et nous faisons tout afin que vous poussiez garder vos freins en bonne condition.  Notre département de développement de produit a développé  cette pièce essentielle avec succès et nous sommes fières de vous la présenter . Cette tige pour le montage entre les 2 patins de frein est nécessaire pour le bon fonctionnement du frein à main sur bus du Type 2 à partir de 08/71 jusqu’en 01/73 (ch. 212 2000 001 - 213 2102 497). Celles pour les bus  03/55-07/71 (BBT 1239-260/270) et le modèle 01/73-07/79 (BBT 1239-46/47) étaient déjà depuis tout un temps dans notre programme.  Donc dorénavant nous pouvons livrer toute la gamme à la pièce et de stock.

#1368-250 Boîtier de direction Type 2 08/67-07/72 (échange std)

Nous avons étés à la recherche depuis longtemps après une solution pour remplacer convenablement le boîtier de direction pour les bus du Type 2a. Récemment nous avons réussi à entamer une bonne collaboration stable avec un de nos contacts. Dorénavant nous pouvons vous offrir un bon boîtier de direction révisé sous base d’échange. Lors de votre achat d’un boîtier de direction nous avons donc en principe besoin de votre vieux boîtier de direction afin qu’on puisse le faire réviser.  Disponible à partir de maintenant de stock.

#1368-750 Silentbloc de crémaillère de direction Type 25 (1)

Ce silentbloc se trouve aux deux côtés de la crémaillère de direction sur le Tranporter Type 25 à partir de 05/79-07/92. Il évite que les vibrations, provoquées en roulant, soient transmises à travers la colonne de direction et la crémaillère de direction vers la carrosserie. Ces joints peuvent se casser par l’âge et l’usage pendant des années et ils provoquent que la crémaillère se détache. A partir de maintenant nous pouvons livrer le silentbloc à la pièce et de stock.

#1370-025 Roulement tube direction Type 1 08/61-07/67

Ce roulement de tube de direction se trouve dans le boîtier de la serrure de direction et autour de la barre de direction.  Le roulement pourra se salir ou s’endommager à cause de la poussière et l’usage excessif, ce qui influencera sans nul doute le bon fonctionnement de la direction. Ce roulement est également développé pour assurer le passage du commando de klaxon. Si les conducteurs en cuivre et/ou les coquilles en PVC pour l’isolation sont endommagées, cela provoquera certainement un faux contact, de sorte à ce que le klaxon sera activé à tout moment non désiré. Dorénavant nous pouvons livrer ce roulement avec coquilles correspondantes à la pièce et neuf de stock.

#1370-550 Caoutchouc de maintien de colonne de direction Type 2 52-07/67

La colonne de direction sur les bus -67 du Type 2 fait une totalité avec le boîtier de direction. Du côté inférieur la colonne de direction se coince quand le boîtier de direction est correctement installé.  La colonne de direction passe au côté supérieur par un support, qui est monté au tableau de bord.  En dessous de ce support la colonne de direction est fixée par un joint en caoutchouc, lequel saisit les tremblements du roulement des roues. Ce caoutchouc rétrécit et durcit par l’âge, de sorte à ce que du jeu apparaisse sur la colonne de direction vis-à-vis du support de montage.  Dorénavant nous pouvons livrer ce caoutchouc dans une bonne qualité et de stock.

#1425-202 Bourrage côté boîte de vitesses Type 2 08/75-07/79 / Type 25 -07/92

Ce bourrage est monté à la hauteur des moyeux du côté de la  boîte de vitesses sur bus Type 2 08/75-07/79 en du Type 25 05/79-07/92. Il prend soin que l’huile de la boîte de vitesses ne puisse couler du côté des moyeux,  des endommagements au du mécanisme pourraient se présenter à cause d’un niveau insuffisant de l’huile de la  boîte de vitesses. A partir de maintenant disponible à la pièce dans une qualité Allemande et de stock.

#1549-000 Kit d'embrayage 215mm Type 25 Diesel et T-Diesel

L’embrayage est une pièce mécanique très altérable et il va de soi qu’on le prenne en stock afin que les Transporteur Type 25 classiques puissent aller aux meetings dans le futur. Cet embrayage de 215mm est destiné pour le montage sur les Transporteurs prévus d’un moteur diesel atmosphérique  4 en ligne avec les codes  CS 1.6l, JX 1.6l diesel turbo et KY 1.7l moteur diesel atmosphérique. Ce kit consiste du mécanisme guide, disque d’embrayage et palier et il est disponible à partir de maintenant de stock.

#1569-050 Volant moteur 25-30cv révisé (échange)

A partir de 05/59 Volkswagen a introduit un nouveau un moteur de 1200cc qui était amélioré dans plusieurs domaines.  Les pièces destinées pour ce nouveau moteur, ne pouvaient néanmoins pas être utilisées sur les moteurs de 25/30cv développés antérieurement, ce qui implique que nous devons récupérer chaque pièce des moteur de 25/30 cv.  Régulièrement on nous demande dans notre magasin après les volants moteurs NOS pour des moteurs de 25/30 cv, cependant notre stock de ces volants moteur diminue considérablement. Entre-temps nous avons pu faire le nécessaire, par l’intermédiaire de notre réseau de contacts, pour qu’on puisse vous offrir de bons volants moteur révisés de 25/30 cv pour une restauration parfaite de votre moteur VW refroidi par air basé sur le Type 1.  Etant donné qu’il s’agit de pièces révisées, il va de soi que nous travaillons sur une base d’échange afin de permettre une disponibilité permanente. Lors de votre achat de ce nouveau volant moteur révisé de BBT, nous vous conseillons de nous retourner votre vieux volant moteur, afin qu’on puisse le réviser et que vous récupériez une partie du prix d’achat.

#1620-050 Coussinets d'arbre à cames "double thrust"

Etant donné la demande augmentée pour ces pièces si connues, BBT a décidé de les prendre en stock pour ceux qui veulent un guidage plus sûr de l’arbre à cames sur les moteurs gonflés et l’arbre à cames correspondant. Les coussinets « double thrust » ont par rapport aux coussinets de l’arbre à cames d’origine un appui supplémentaire pour un verrouillage solide.  Lors du montage de ces coussinets on doit adapter néanmoins 1 siège de coussinet. A partir de maintenant ils sont disponibles par set pour  1 moteur et de stock dans une bonne qualité éprouvée.

#1805-500 Ecrou (M8) de couvercle de pompe à huile

En remplaçant la pompe à huile sur les moteurs Type 1 il faut enlever le couvercle de la pompe à huile. Ce couvercle est monté par moyen de 4 écrous à tête colmatante. On peut s’imaginer quand en manipulant un de ces écrous se perde ou s’endommage. Dorénavant on peut vous aider quand vous remplacez ces écrous de sorte qu’une fuite à cause des écrous manquants ou endommagés ne puisse provoquer des problèmes supplémentaires pour le moteur. A partir de maintenant disponible à la pièce et de stock.

#1808-150 Raccords cuivre pour pompe à huile Maxi (paire)

Ces raccords de ¼” sont essentiels pour un  bon raccordement des pompes à huile Maxi BBT 1808-10/11/12. Au début ces pompes étaient livrées sans les raccords en cuivre, ce qui entraînait une recherche additionnelle après ces raccords. Dorénavant on peut les livrer à la paire et de stock.

#1847-500 Bouchon de remplissage d'huile en plastic (noir)

Le remplissage d’huile dans les moteurs Type 1 se fait à travers le pied d’alternateur et il est fermé par un bouchon métallique avec un bord profilé. En pratique il n’est pas toujours facile de déverrouiller ce bouchon à cause de sa prise limitée. Dorénavant nous vous proposons une bonne alternative comme c’était en usage lors de la dernière production des moteurs mexicains, qui étaient prévus d’un bouchon en PVC avec une bonne prise et une fermeture à quart de tour comme d’origine.

#1952-100 Régulateur d'alternateur 12 Volt 73-74 / Hüco

Sur demande de quelques clients réguliers, nous avons pris une qualité supérieure du régulateur pour alternateur modèle 73-74 dans notre assortiment.  Désormais la référence BBT # 1952 est de la marque Bosch à un prix un peu plus élevé. La réf. # 1952-100 vient maintenant de Hüco, qui était préalablement disponible sous la réf. # 1952. Disponible à la pièce et de stock.

#2217-100 Tôle de radiateur / noir

Pendant les années ’80 et ’90 , lors d’une révision ou d'un nettoyage de moteur, c’était une rage de l’équiper de la tôlerie colorée ou en chrome afin de personnaliser  son modèle VW bien-aimé. Quand on avait besoin de tôlerie pour une construction d’origine, l’offre de pièces d’occasion  de tôlerie pour le moteur  était suffisante et on n’avait pas besoin de tôles neuves. Entre-temps cela a bien changé et nous avons à faire à une demande augmentée pour de la tôlerie peinte en noir dans le style d’origine.  Beaucoup de tôles sont déjà disponibles dans notre assortiment, mais celles pour le radiateur placé dehors la turbine comme vous les retrouverez chez les moteurs de 1300 & 1600cc, elles ne faisaient pas encore partie de notre offre.  A partir de maintenant elles sont disponibles en noir à la paire et dans une bonne reproduction, le joint inclus.

#2710-005 Bague de rappel/collectrice de volant Type 1 08/61-07/70

Nous avons déjà remarqué à plusieurs reprises que ce sont toujours les mêmes pièces qui se perdent pendant les longues restaurations. Cette bague est un exemple typique. Elle se trouve sur Type 1 et Karmann Gia au dessous du volant.  Lors d’un nettoyage/restauration profonde du volant cette pièce est souvent retirée.  Sa fonction principale est d’éteindre le commutateur clignotants automatiquement après avoir changé de direction.  Dorénavant nous pouvons livrer cette bague à la pièce et de stock.

#7435-100 Barres de lèche-vitre sur porte avant Type 2 -67 la paire en inox poli
#7435-500 Agrafe pour barres de lèche-vitre sur porte avant Type 2 -67

Ces pièces pour les portières sont en général très sensibles aux dégâts causés par la rouille.  A partir de maintenant nous pouvons livrer ces pièces dans une bonne qualité pour une restauration parfaite.  Les barres de lèche-vitre sont vendues à la paire, les clips sont livrés à la pièce.

#7530-500 Joint de porte coulissante gauche Type 2 08/67-07/79

Nous contacts internationaux nous mettent de plus en plus en contact avec des usagers de bus du Type 2 à conduite à droite. Ces véhicules sont souvent équipés à gauche d’une porte coulissante  et ont le joint spécifique pour cette porte.  Cette dernière pièce a été prise dans notre assortiment vu la demande fréquente.  Disponible à la pièce  dans une bonne qualité et de stock.

#7632-000 Joint hayon arrière Type 2 79-92 / Allemand

Notre offre de joints de carrosserie pour les Transporteur  Type 25 est entre-temps très étendu, néanmoins ceux pour le hayon arrière n’étaient pas encore à notre programme.  Désormais c’est chose faite et vous pouvez remplacer sans aucun problème vos vieux joints  durcis ou endommagés, de sorte à ce que l’eau ne puisse plus infiltrer  l’intérieur de votre Type 25.  Disponible à la pièce dans une bonne qualité.

#9495-PARTS1 Classic VW parts 1

Quand on a commencé avec le magazine Boxertje TECH, on n’aurais jamais pu estimer le succès de cette série.  Après 6 années vous avez bien prouvé  que la Boxertje TECH est une série très utile quand on travaille à sa VW. On a essayé de décrire dans chaque TECH chaque modèle de VW aussi bien que possible, mais inclure toutes les pièces utilisées ou les combinaisons de pièces dans un Boxertje TECH, c’était une chose impossible. Voilà pourquoi il y a 5 ans on a commencé à reproduire tous les dessins VW Exploded View pour chaque modèle de VW à partir de 1949 jusqu’au T3 en 1985.  Le résultat est une série de livres dans lesquels tous les 10 groupes de VW sont représentés.  La première partie de cette série « Classic VW parts » est disponible de stock à partir de maintenant.