Terwijl het in West-Europa wintert en in Brazilië een zomerse warmte heerste, draait Volkswagen alweer een blad om in het eigen geschiedenisboek. Tegen de tijd dat U dit leest, is het einde van de Bay window bus een feit…. Met een mooie laatste serie “last edition” wordt het einde van het “Kombi” tijdperk ingeluid. Een normale evolutie voor een autoproducent. De allerlaatste Volkswagen met de motor achterin is niet meer, verbannen naar de eeuwige herinnering. Voor ons, als leverancier van onderdelen, toch even slikken. We staan er nu alleen voor, no Volkswagen anymore…. Sorry.
Al een geluk kregen we wel garanties van VW in Brazilië dat de bevoorrading van onderdelen nog even doorloopt. Hopelijk duurt dat even nog “even”… daarna zullen we verder moeten evalueren wat belangrijk is en wat we moeten reproduceren om uw troetel te verzekeren van een rustige oude dag…. Onze missie.
Sociaal economisch waren de laatste drie maanden ook zeker turbulent te noemen. Niemand of niets is nog zeker…. Dus gewoon verder doen luidt de boodschap. Werken aan “ons” netwerk en “onze” markt proberen veilig te stellen is onze voornaamste missie om 2014 in te stappen.
2014, een jaar dat zich aankondigt met grote allure voor BBT. Vele nieuwe producten die jaren van voorbereiding vroegen, zijn klaar voor productie en zullen dan ook verkrijgbaar worden, we kijken er alvast naar uit.
Verder komen er nieuwe openingsuren voor BBT en zullen nog andere wijzigingen in voege treden ten gunste van onze rentabiliteit. BBT is er helemaal klaar voor. Ons motto “Service” zal waar mogelijk nog beter uitgebreid worden.
Rest me nog U een allerbeste gezondheid toe te wensen, veel geluk en arbeidsvreugde. Een voorrecht dat wij enkel als mens mogen ervaren! Happy 2014! Dat al uw wensen vervuld mogen worden op zakelijk zowel als persoonlijk vlak….
Bob
# 1656 Carter, magnesium, Braziliaans
113 101 025FBBT heeft met het bedrijf dat in het verleden de magnesium motor behuizingen vervaardigde voor VW Brazilië een overeenkomst besloten om de carters opnieuw te vervaardigen.
Hierdoor is BBT in de mogelijkheid om deze opnieuw aan te bieden zodat we revisie, restauratie en herstellingen weer op een correcte wijze kunnen uitvoeren. Magnesium heeft reeds een lange traditie als lichtgewicht materiaal in de auto-industrie.
Reeds sinds de 1920’er jaren werd dit materiaal gebruikt in competitieve voertuigen maar Volkswagen begon als één der eerste commerciële autofabrikanten met het gebruik van dit materiaal in de VW Kever.
Er werd in die tijd reeds 20 kg magnesium gebruikt in de vervaardiging van de VW Kever aandrijving.
De voordelen tegenover aluminium behuizingen zijn welbekend; Lichtgewicht, ongeveer 30% lichter dan aluminium, beperkte corrosief, vlot te bewerken, precisie, dempende eigenschappen, materiaalmoeheid bestendig…
BBT kan nu deze magnesium carters opnieuw uit voorraad leveren.
Prijswijzigingen worden op de prijslijst zelf aangeduid!
Prijswijzigingen worden op de prijslijst zelf aangeduid!
# 0890-44 Reparatieplaar vloerplaat Type 2 -07/67
Is nu # 0890-44 Reparatieplaat vloerplaat Type 2 50-79
# 1378-500 Camber stang onderste draagarm Type 25 08/79-08/92
Is nu # 1378-500 Camber stang onderste draagarm Type 25 08/84-08/92 Ch 24-F-019 683 ->