Herfst, daar zijn dan weer… de lente en de zomer lijken me steevast sneller voorbij te gaan dan de herfst en de winter. Mogelijk heeft dit te maken met de werkdruk. Ook al vervagen de seizoenen een beetje in de onderdelen voor oldtimers, toch blijven lente en zomer een drukker seizoen dan herfst en winter.
Maar niet getreurd… een herfstrit tussen de kleurenpracht van de vallende bladeren kan zeker zo aangenaam zijn als een zomerrit tussen de korenvelden. Gewoon even de haren in de wind, ver weg van het dagdagelijkse, van de stress en van de politiek. En misschien geeft de workload tijdens de herfst daar net iets meer gelegenheid toe, geniet ervan…
Politiek…binnen enkele weken weten we wie de nieuwe president van de Verenigde Staten gaat worden. Een toch wel belangrijk gegeven. Wereldpolitiek en dan vooral de stabiliteit daarvan draagt enorm bij aan de economie. En laat ook onze nichemarkt van de oldtimers sterk afhankelijk zijn van de conjunctuur en de economie. Maar als we de twee presidentskandidaten screenen weet ik echt niet welke kandidaat op dit vlak zal scoren… Na Obama die z’n land terug een beetje een menselijke uitstraling gaf, komen hier twee buldoggen waar we het einde nog niet van gezien hebben. Op 6 november valt de beslissing. Laat ons hopen dat de beste winnen mag….
Brexit… een ander referendum waar de inwoners van Groot-Brittannië met een nipte meerderheid besloten uit de Europese Unie te treden. Of… beter gezegd eigenlijk gewoon hun land in twee scheurden. Toppolitici kelderden hun carrière als onderzeeërs en de mensen met het grootste woord vooraf, kozen als eerste het hazenpad na het bekend worden van de uitslag van het referendum. Ik vraag me dan weer af wat hun carrière zo voorspoedig had gemaakt als het echt moeilijk wordt dat ze gaan lopen?.... Politiekers? Bah!
De Brexit zal sowieso een invloed hebben. Ook voor onze nichemarkt. Er zijn veel collega’s met oude Volkswagens bezig “just over the channel”, maar hoe of wat is een beetje vroeg om te voorspellen. We zullen even moeten afwachten hoe één en ander gaat verlopen. Noorwegen en Zwitserland zijn ook geen leden van de Europese gemeenschap, maar maken wel deel van de Schengen zone (waar die momenteel nog voorstaat dan toch) en ook (vooral) van de eenheidsmarkt. Ze betalen wel een bijdrage, maar hebben geen stemrecht. Dat is al een stap vooruit, UK vond de voorstellen van de Europese Gemeenschap toch nooit goed…
Ondertussen blijven we bij BBT verder “timmeren” aan de weg. Een volledige reorganisatie van onze uitpakafdeling is achter de rug en we tekenen volop aan een nieuwe lay-out van onze inpakafdeling. Verder werden drie nieuwe VCA’s in dienst genomen op onze orderpickers (een soort scanner met een groot scherm zeg maar). En er zitten nog ideeën in de bus… we staan niet stil en beschouwen graag de herfst- en wintertijd als de perfecte periode voor updates en aanpassingen van onze infrastructuur. Vooral de implementatie van onze nieuwe website is de volgende “grote stap” . We blijven investeren en innoveren, om een betere service en snellere dienstverlening te bewerkstelligen zodat u, onze klant, daar beter van wordt!
Ook het productengamma blijft ons zorgenkindje vanzelfsprekend, ook tijdens de “koudere” maanden van het jaar, buiten deze nieuwsbrief verschijnen de nieuwe producten en andere nuttige productinfo elke week op vrijdag op onze Blog onder de “Friday Product Update” (kortweg; FPU) vlag. U kijkt toch ook elke week?
Onderstaande onderdelen zijn nog steeds beschikbaar bij BBT doch door de lage vraag zijn deze onderdelen nu beschikbaar als speciale bestelling wat mogelijk langere wachttijden kan veroorzaken.
# 0510-500 |
|
|
# 0538-53 | Vloermat vooraan Type2 50-52 BBT | |
# 1078-310 | Uitlaatbuis naar uitlaatpot T3 MV 08/85-07/92 & SS -07/92 | |
# 1278 | Schijfremkit achteraan 'IRS' | |
# 9015-21 | Voorbalk (hout) Cabrio 57-64 | |
# 9025-074 | Kaphoes Karmann Ghia 58-69 bordeaux canvas | |
# 9025-081 | Kaphoes Karmann Ghia 70-74 bruine canvas | |
# 9105-23 | kap T1 63-67 beige canvas | |
# 9200-25 | Hemel Type1 65-70 zwart PLAVIN | |
# 9600 | F4 Eyebrow achterkoffer -67 |